Gallia Détection

Salut la compagnie
Suite et fin je l'espère du post viewtopic.php?f=93&t=4231
Suite à cette mésaventure, j'ai pue me faire dépanner par un gars de Bordeaux qui refait les boitiers ZKE,
et toute ma centralisation fonctionne sans problème.
Mais quant comme moi on à un abonnement "Chat noir" Option "Prémium" tout ne s'arrête pas là !
Deux semaine après allant faire un coup de détect dans mon coin, je cale dans un chemin et impossible de redémarrer, ça c'était le 25 Avril.
Le paysan du coin que je connait très bien et qui d’ailleurs me donne les auto dans ses champs, me tracte jusqu’à chez moi ou je décide de commencer à chercher la panne.
Mais au bout de trois jours je doit avouer que n'y connaissant déjà rien aux diesel, et encore moins aux BMW,
j'ai été obligé de faire appel à un garagiste de la ville à coté de ma commune.
Et là, passage à la valise diagnostique et boum la cause tombe comme une bombe A sur Hiroshima, pompe d'injection morte, et comme elle à une carte électronique incorporé dedans, pas moins de 1700 € la bête neuve, car évidement hors de question de mettre de l'occasion car BMW se refuse à reprogrammer les pompes d'occasion.
Résultat demande de devis au garage, le diag + la pompe + la reprogrammation par rapport à mon calculateur + la main d’œuvre, 2645,00€ TTC
Obligé de taper dans mes petites économies pour payer le désastre, car ma voiture vaut quant même le coup d'être réparer.
Résultat si tout vas bien, je doit redevenir un heureux automobiliste demain ou après demain.

Saint détectoriste priez pour nous que votre nom soit sanctifié !

Mon pauvre Philippe pas de chance . Et encore je trouve pas ça trop cher ! J'avais un transit connect qui broutait grave et démarrait très mal je l'ai amené chez Ford a côté la où je l'avais acheté . Il passe la valise et m'annonce pompe injection morte 4000€ a 120000km je trouve ça bizarre ... Je dis au garagiste que je vais réfléchir et finalement en m'étant bien renseigné sur le net je diagnostique que c'est sûrement un injecteur . J'ai donc changé de garage qui sera plutôt d'accord avec moi et me change l'injecteur pilote 450€ quand même . J'ai revendu le transit à mon frère qui roule avec depuis 8 ans sans soucis ... Je déteste les gros garages!

Ça vas encore sur la 3.20 la pompe d'injection est encore pas trop cher, le problème c'est pour la changer, là ou elle est foutu il faut tout démonter sur le moteur pour l'atteindre, l’inconvénient des BM avec leurs caches moteur partout et l'admission intégral qui couvre tout ça !

T'as vraiment pas de bol avec ta bagnole Philippe !!
Alors sinon , je change ma petite clio vers la fin d'année... à part les pneus , la vidange et une fois plaquettes et disques, je n'ai jamais eu d'autres soucis... et pourtant vous vous rappeler de ce qu'on disait : " part en clio , revient à vélo " ...
Celle à ma femme, juste le moteur d'essuie-glace, 45 euros à la casse et une heure ( en prenant le temps de faire un nettoyage en même temps) pour le changer.

Bérus-Brénnus a écrit : jeu. mai 19, 2022 4:40 am T'as vraiment pas de bol avec ta bagnole Philippe !!
Alors sinon , je change ma petite clio vers la fin d'année... à part les pneus , la vidange et une fois plaquettes et disques, je n'ai jamais eu d'autres soucis... et pourtant vous vous rappeler de ce qu'on disait : " part en clio , revient à vélo " ...
Celle à ma femme, juste le moteur d'essuie-glace, 45 euros à la casse et une heure ( en prenant le temps de faire un nettoyage en même temps) pour le changer.

Et ben moi je suis parti en clio pour la mettre à la casse!
Les coussinets de bielles flingués à 200 000 km sur un diesel.
Donc je confirme le dicton "part en clio, reviens à vélo"

Vraiment pas de chance... Une ruine ces voitures!!!

T'as besoin d'une voiture pour aller travailler. Tu travailles pour rembourser la voiture que tu viens d'acheter. Orelsan.

Sinon il n'y a que cette année que j'ai eu plusieurs problème à la suite, je n'en ai jamais eu pendant plusieurs années,
la mémé à quant même 22 ans faut lui pardonner, après tout cela je ne voie pas ce qui pourrait lâcher tout a été changé à neuf,
donc logiquement ça devrait être repartie pour plusieurs années
Pour ceux qui connaissent, c'est du é46 conception moteur réputé increvable,tout le reste à été vérifié par un spécialiste BMW et elle n'a aucun vice caché
(A part les consommables frein, pneu, embrayage, etc... bien évidemment)

Bonjour à tous, déjà je compatis et je pense que tout le monde peut faire pareil : qui n 'a pas eu des soucis de voiture!!!! J 'ai aperçu aussi les témoignages plus haut : ne plus faire confiance à qui que ce soit !!!! Ma fille a cassé son embrayage sur Lyon le mois dernier ( elle habite Troyes ) . Premier devis 900 euros pour sa Ford Fiesta de 2005 , changement de garage 600 euros avec le dépannage inclus ???? Tu peux m'expliquer ????

detecteur1969 a écrit : jeu. mai 19, 2022 11:49 am Bonjour à tous, déjà je compatis et je pense que tout le monde peut faire pareil : qui n 'a pas eu des soucis de voiture!!!! J 'ai aperçu aussi les témoignages plus haut : ne plus faire confiance à qui que ce soit !!!! Ma fille a cassé son embrayage sur Lyon le mois dernier ( elle habite Troyes ) . Premier devis 900 euros pour sa Ford Fiesta de 2005 , changement de garage 600 euros avec le dépannage inclus ???? Tu peux m'expliquer ????

Le problème avec les grosses pannes c'est qu'il faudrait faire plusieurs devis mais que tu as besoin de ta voiture urgemment.... Donc ben certains en profitent...

Bon j'ai récupéré ma voiture ce soir, pompe neuve changé programmé et réglé,
petit plus lorsqu'ils sont venue chercher ma voiture avec la dépanneuse, celle-ci était plutôt dégueulasse niveau carrosserie (tempête de sable du Sahara)
et là je l'ai récupéré propre et astiqué, pas de surplus au devis, donc mis à part le temps d'intervention que j'ai trouvé long, tout le reste vas pour le mieux.
J'ai fêté ça avec un petit Bourbon ce soir